Ajánld ismerőseidnek!
|
A mai vegyes NAPI KÖZLEKEDÉS kollázsod elkészült 13:00-ra a saját logóddal, 6 teljesen új témával – nem ismételve az előző heteket:
1. MÁV KISS - Emeletes vonat / Modern duplapados
A MÁV KISS a Stadler emeletes motorvonata, 2020 óta a magyar vasút büszkesége, 6 kocsival, 600 ülőhellyel és 160 km/h sebességgel. Budapest-Vác-Szob és Budapest-Cegléd-Szolnok vonalon jár, csúcsidőben 2 egység összekapcsolva 1200 utast visz. Teljesen akadálymentes, légkondicionált, konnektoros, biciklis és babakocsis térrel, csendes futással. Nevét a KISS rövidítés adja: Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn. 40 darab közlekedik Magyarországon, a MÁV legmodernebb flottája, amely a 70-es évek halberstadti kocsijait váltotta le és 50%-kal növelte a kapacitást.
2. LISSZABONI 28-AS - Sárga nosztalgia / Meredek macskakő
A lisszaboni 28-as villamos 1914 óta jár, a világ egyik leghíresebb nosztalgiavillamosa. A sárga Remodelado kocsik az 1930-as évekből, fa belsővel, réz csengővel és kézi vezérléssel küzdenek fel az Alfama 13%-os emelkedőjén. Útvonala 7 km, 35 megálló, a Martim Moniz és Campo Ourique között a Sé katedrális, a São Jorge vár és a Bazilika mellett halad el. A villamos az utcán fut, ahol a mosott ruhák alatt kell manőverezni, a vezető harangszóval kéri az utat. Napi 15 ezren utaznak rajta, jegy 3 euró, de bérlettel a helyiek mindennapi közlekedése és élő múzeum.
3. LONDONI METRÓ - A Tube ikon / Történelmi bejárat
A londoni metró, a Tube a világ legöregebb földalatti vasútja, 1863. január 10-én nyílt meg gőzmozdonyokkal. Ma 11 vonal, 272 állomás, 402 km, napi 5 millió utas. A piros-kék roundel logó 1908 óta védjegy, a „Mind the Gap” hang 1969 óta hallható. A mélyvonalak 60 méter mélyen futnak, a mozgólépcsők 60 méteresek, a szerelvények 100 éves alagutakban járnak. A metró a második világháborúban óvóhely volt, ma filmek díszlete. Pontos, de zsúfolt, 24 órában jár hétvégén, és a londoniak szerint gyorsabb mint a taxi, ha eltévedsz, csak kövesd a roundelt.
4. AIRBUS A380 - Óriás utasszállító / Négyhajtóműves légióriás
Az Airbus A380 a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, 2005-ben repült először, 73 méter hosszú, 80 méter fesztáv, kétszintes, 853 utas maximum. Négy Engine Alliance GP7200 hajtóműve egyenként 35 tonna tolóerő, 900 km/h sebesség, 15 000 km hatótáv. Az Emirates 123 darabbal a legnagyobb üzemeltető, Dubai-London útvonalon napi 5-ször jár. Két teljes fedélzet, bár, zuhany, első osztályú lakosztályok. Bár gyártása 2021-ben leállt a magas fogyasztás miatt, 200 példány ma is repül, leszálláskor 4 kerékcsoportja füstöl, 3000 méteren belül megáll, igazi mérnöki csoda és spotterek kedvence.
5. HURTIGRUTEN - Fjord postahajó / Norvég tengerpart
A Hurtigruten norvég parti postahajó 1893 óta köti össze Bergent és Kirkenest 2500 km-en, 34 kikötővel, 7 nap alatt. Eredetileg postát, tejet és iskolásokat szállított, ma 7 hajó jár napi indulással, 500 utassal, hibrid LNG meghajtással. A hajók 130 méteresek, jégtörő orral, 15 csomóval szelik a fjordokat, az Északi-sarkkörön túl az északi fény alatt. Fedélzetéről 1000 méteres vízesések, halászkunyhók és sasok látszanak. Évente 400 ezren utaznak, a norvégok számára ez nem turizmus, hanem buszjárat a tengerparton, télen az egyetlen összeköttetés a szigetekkel.
6. BROCKENBAHN - Havas gőzös / Hófedte erdei gőzmozdony
A Brockenbahn a Harz-hegységben 1898 óta zakatol 1000 mm nyomtávon Wernigerode és a Brocken csúcs között 19 km-en, 1125 méter magasra. A hidegháborúban határzóna volt, 1991-ben nyitották újra. A fekete 99 5900-as sorozatú gőzmozdonyok 100 évesek, 700 LE-sek, napi 10-szer pöfögnek fel hóban, ködben, 30 km/h-val, a füst a lucfenyvesekben gomolyog. A Brockenon évente 300 nap köd van, télen 2 méter hó, a mozdonyok hóekével járnak. Az út 50 perc, a végállomáson egykori Stasi lehallgató állomás van. Németország legnépszerűbb gőzvasútja, évi 800 ezer utas, élő ipari múzeum.
