Ajánld ismerőseidnek!
|
1. Glacier Express vonat Svájcban – piros panoráma vonat havas Alpokban
A Glacier Express a világ leglassabb gyorsvonata, de a legszebb is – 291 km-t tesz meg 8 óra alatt Zermatt és St. Moritz között, 291 hídon és 91 alagúton át. 1930 óta jár, a vörös panorámakocsik hatalmas ablakaiból a Matterhorn, a Landwasser viadukt és a Rhone-gleccser látszik. 2033 méteren a csúcspont az Oberalp-hágó, ahol télen 10 méter hó is esik. Az étkezőkocsiban svájci sajttálat szolgálnak fel. Nem ingázó vonat, hanem luxus kirándulás, amelyre hónapokkal előre elkelnek a jegyek, és a svájci vasútépítés koronája.
2. Zürichi villamos Svájcban – kék-fehér modern villamos városban
Zürich villamoshálózata 15 vonallal, 120 km-rel Európa legpontosabb villamosrendszere, 1894 óta üzemel. A kék-fehér Flexity és Cobra kocsik 100%-ban akadálymentesek, csendesek és 2 percenként járnak a Bahnhofstrasse-n, a világ egyik legdrágább bevásárlóutcájában. Naponta 400 ezer utast szállít, a svájciak 60%-a bérlettel utazik. A villamos itt nem zajos, hanem suttog, a megállókban digitális óra mutatja a másodperceket is. A Zürichi-tó partján haladva a hegyekre nyílik kilátás, a pontosság olyan, hogy a menetrendet a svájci órákhoz igazítják.
3. Szingapúri MRT metró – automata vezető nélküli metró dzsungelben
A szingapúri MRT 1987-ben indult, ma 230 km, 6 vonal, 130 állomás, 100%-ban vezető nélküli és automata. A világ egyik legtisztább metrója, enni-inni tilos benne, 500 dollár büntetés jár érte. Az állomásokon dzsungel kertek, orchideák és vízesések vannak, a peronkapuk megakadályozzák a baleseteket. Napi 3,5 millió utast visz, 2 percenként, klímázott szerelvényekkel. A Thomson-East Coast vonal a dzsungel alatt fut, ahol monitorokon mutatják az alagútépítést. A pontosság 99,9%, a szingapúri metró a jövő közlekedése már ma.
4. Airbus Beluga XL repülőgép – óriás bálna formájú teherszállító
Az Airbus Beluga XL a világ egyik legfurcsább repülőgépe, 2019-ben állt forgalomba, az A330-ból építették, hogy Airbus alkatrészeket szállítson Toulouse-ba. 63 méter hosszú, 18 méter magas törzse egy fehér bálnára emlékeztet, innen kapta a mosolyfestést is. Két pilótafülkéje van a törzs tetején, rakománya 50 tonna, két szárny is belefér. Csak 6 darab készült belőle, mindegyik 183 millió euró. Leszálláskor a hatalmas feje miatt speciális képzés kell, felszálláskor pedig mindenki megáll a reptéren fotózni. A repülés legmosolygósabb óriása.
5. Dalmát katamarán Split kikötőjében – gyors személyhajó az Adrián
A spliti katamaránok Dalmácia szigeteit kötik össze Hvar, Brač és Korčula szigetekkel, 50 km/h sebességgel, 300 utassal. A Jadrolinija és a Kapetan Luka gyorshajói naponta 20-szor indulnak a Diocletianus-palota mellől, az út alatt delfinek kísérik. A hajók két törzsűek, ezért nem dőlnek, fedélzetükön nyitott napozóterasz van. Nyáron éjszaka is járnak, világító nyommal a sötét Adrián. A jegy 15 euró, olcsóbb mint a benzin a tengerparton. A katamarán a horvát tengerpart busza, 1960 óta üzemel, és a helyiek számára a mindennapi ingázás eszköze sziget és város között.
6. Kemencei erdei kisvasút Börzsönyben – kisvasút gőzmozdonnyal patak mellett
A Kemencei Erdei Múzeumvasút a Börzsönyben 1893-ban épült faszállításra, 760 mm nyomtávval, ma 6 km-en zakatol Kemence és Godóvár között patakok és égerfák mentén. Az egyetlen működő erdei vasút Magyarországon, ahol még 1910-es évekbeli gőzmozdony is közlekedik, a Pulyka névre hallgató kis mozdony. A síneket önkéntesek újították fel, a kocsik nyitottak, a mozdonyvezető kézzel lapátolja a szenet. Tavasszal medvehagyma illat, ősszel vaddisznók kísérik. Évente 20 ezer utas, de igazi kincs a kisvasút-rajongóknak, ahol a füst a patak párájával keveredik.
